Turbocharger gas buang ngagunakeun -suhu luhur gas buang (700-900 derajat Celsius) tina mesin pikeun ngajalankeun turbin dina turbin. Aci turbin lajeng ngajalankeun impeller dina compressor dina speed tinggi, centrifugally compressing hawa sarta ngaronjatkeun dénsitas hawa asupan engine pikeun 2-3 atmosfir. Hal ieu ngamungkinkeun leuwih suluh bisa nyuntik kana mesin, kukituna ngaronjatkeun kakuatan na.
Turbocharger gas haseup diwangun ku turbin anu digerakkeun ku gas knalpot, compressor anu ngompres hawa seger, awak perantara anu ngadukung bantalan, sareng mékanisme kontrol klep bypass.
